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Der Fahrplan ab 13.04.26 ist nun verfügbar.
Die SL 8 wird nun auch während der Baustelle in Schwachausen zwischen Huchting und Bürgerpark fahren.
Morgens kehrt die SL 8 E zwischen Huchting und Am Brill/Domsheide zurück.
Ebenso fahren morgens die SL 1S und 1E weiterhin, auch die Fahrt der SL 1E um 6:55 ab Tenever findet wieder statt und geht dann auch wieder auf die
SL 6E über.
Wenn die 1S/E und 8E gegen 9 Uhr ihren Dienst beenden, beginnt dann der 7,5 Minuten Takt auf SL 1.
Da die SL 1E am Nachmittag dann überflüssig ist werden beide Mittags E-Wagen der SL 10 dann der Sl 4 zugeführt.
Die Fahrzeit der SL 2+10 zwischen HBF bzw Domsheide und Sebaldsbrück wird um 1 Minute gekürzt, vermutlich wegen der wegfallenden Baustelle Zeppelintunnel.

Die 5 Kurse, die die 1 ab 9 Uhr mehr braucht als vorher im 10-Min-Takt, kommen 2x vom Btf. Vahr (Ausrücker), 2x von der 8E und 1x von der 1S.

Damit wird dann z.B. nachmittags folgender Takt gefahren:

- Linie 1: 7/8 Min
- Linie 8: 20 Min
- Linie 26: 15 Min
- Linie 27: 15 Min
- Linie 8: 20 Min
- Linie 52: 30 Min
- Linie 58: 6 Min

Ja, das Taktsystem passt auf den einzelnen Linien immer weniger zusammen.

Die 1, die künftig fast ganztägig alle 7,5 min fährt, passt weder zur 8 (alle 20 min), noch zur 58 (alle 6 min), noch zur 4/4S (alle 5 min), mit denen jeweils eine Taktüberlagerung bzw. ein passender Anschluss sinnvoll wäre. Auch die 6 und die 8, die ja in Schwachhausen ein Stück gemeinsam fahren, passen taktmäßig gar nicht zusammen. Und wie soll das in der Vahr werden, wenn dort künftig auch die 2 von der JBA bis zum Btf. Vahr bzw. Tenever fährt? Die 2 wird ja wohl im 10er-Takt bleiben, so dass auch dort die 1 und die 2 nicht harmonieren.

Mein Vorschlag für die Zukunft wäre ja folgender:

Linie 1: alle 10 min,
Linie 2: alle 10 min bis Tenever, dadurch 5er-Takt mit der 1 in der Vahr,
Linie 3 oder 10 verlängert ab SEB über Osterholz bis Bf Mahndorf alle 10 min, dadurch 5er-Takt zum Weserpark und nach Mahndorf mit der 1,
Linie 6 und 8 jeweils alle 10 min, dabei Linie 8 ab KKA verlängert bis Uni über Parkallee, dadurch 5er-Takt zur Uni,
Linie 4 wie bisher alle 5 min,
Linie 5 alle 20 min wie bisher.

Dadurch hätte man auf den meisten Strecken einen ganztägigen 5er-Takt, Ausnahmen wären nur die Strecken zum Flughafen, zum Weserwehr und die Strecke der 3 und 5 nach Gröpelingen.

Linie 4, 6 und 24 vormittags weiterhin im 10-Minuten-Takt. Und an Sonntagen bleibt es beim 20-Minuten-Takt. Verstehe ich nicht. Die Brückenbeschränkungen sind zum 13.04. doch aufgehoben.

Bauarbeiten in der Achterstraße bis Dezember 2026!
Die Linien 21, 23 und N3 werden in beiden Richtungen über die Lilienthaler Heerstraße mit Halt an der Kopernikusstraße und am Hochschulring umgeleitet. Die Linie 31 fährt als Linientaxi zwischen Borgfeld-Ost und Haferwende. Zwischen Nedderland und Horn als Linienbus.

Super, die 31 fährt wieder ab Borgfeld nur bis zur Haferwende. Da wir 2 Autos haben, kündigen wir wohl doch jetzt unser D-Ticket. Richtung Uni mag ja noch gehen, aber zurück. Den Anschluss zu bekommen, das passt oft genug nicht und dann nur alle 40min. Nein Danke, da lieber die hohen Benzinpreise zahlen. Das tue ich mir nicht an, wenn das Auto schon vor der Tür steht. Wenn der Bus wenigstens stündlich durch fahren würde, da kann man sich drauf einstellen, aber so lieber das Auto. Linientaxi ? Wieviel passen da eigentlich rein , kommt ggf ein zweites ?

Wird es für die Zeit ab 13.4. noch Fahrplantabellen und Haltestellenfahrpläne geben? Zumindest finde ich diese auf der BSAG-Seite noch nicht.

Linie 4 hat geschrieben: ↑

6. April 2026 13:42

Bauarbeiten in der Achterstraße bis Dezember 2026!
Die Linien 21, 23 und N3 werden in beiden Richtungen über die Lilienthaler Heerstraße mit Halt an der Kopernikusstraße und am Hochschulring umgeleitet. Die Linie 31 fährt als Linientaxi zwischen Borgfeld-Ost und Haferwende. Zwischen Nedderland und Horn als Linienbus.

Super. Gerade im nachmittaglichen Berufsverkehr ist dann auf dem Autobahnzubringer immer ein Megastau und die 21, 23, 630 und 670 haben dann quasi durchweg um die 15-20 Minuten Verspätung. Gibt es keine andere Lösung für die Achterstraße? Über den Freibad-Parkplatz zum Helmer oder eine Schranke für Busse, um hinter den Studiwohnheimen durch zukommen?
Und 8 Monate? Bauen die schon den Haltepunkt oder vielleicht doch eine Unterführung für den Bü Achterstraße?