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Was mir gerade mal so beim betrachten der Webcam von DTM aufgefallen ist, ist, das die Maschinen nach Ankunft sich erstmal auf's Rollfeld stellen, und dann von einem Schlepper Rückwärts ans Terminal geschoben werden... Habt Ihr ne ahnung wieso...? Scheinbar machen die das nur bei den LCC....

Gruß

Chris

Vielleicht damit sie möglichst schnell wieder weg kommen

Andreas Fietz hat geschrieben:Vielleicht damit sie möglichst schnell wieder weg kommen

Macht ja schon irgendwie sinn.... Aber ob sie jetzt auf den pusher warten, oder beim tatsächlichen Push Back *lach*

Das könnte auch aus Platzgründen so sein. Ich bin letztes Jahr in LAX gewesen und da sind wir mit unserer 757 bis kurz vor die Parkposition gerollt, dann wurden die Triebwerke ausgestellt und wir wurden vorwärts ans Terminal geschleppt.
Natürlich hatte ich mich auch gewundert, warum die Triebwerke einfach ausgemacht werden, aber der First Officer hat das dann auch sofort allen Paxen erklärt.

Die Erklärung fänd ich schon logisch.

Würden die Maschinen andersrum in DTM stehen wäre ihr Heck zu nah an der Bahn also stellt man sie rückwärts hin...

Übrigens auch sehr schön bei google-earth zu betrachten!

Stimmt das ist mir auch schon aufgefhlen!!!

Das Problem ist wie Webber schon gesagt hat die hindernisfreiheit an der Landebahn. Das Problem in DTM ist noch dazu, dass die Landebahn einiges tiefer liegt als der Rest des Vorfeldes, so dass man sich zum Rückwärtsparken entschlossen hat. Ist übrigens nur an den vorgelagerten Positionen so